集裝箱的門鎖機構的制作方法

集裝(zhuang)箱的門鎖機構的制作(zuo)方(fang)法

zhuanli名稱：集裝箱的(de)(de)門(men)鎖機構的(de)(de)制作方(fang)法

技術(shu)領(ling)域：

本實用新型涉一種用于物體、物料貯(zhu)存或運輸(shu)的(de)大(da)型容(rong)器的(de)零部(bu) 件，具(ju)體涉及一種集裝(zhuang)箱的(de)門鎖機構。

集裝箱門鎖背景技術：

集(ji)裝箱作為(wei)貨運工具(ju)，在20世紀(ji)60年代就已發展成為(wei)一(yi)種(zhong)多式 聯運的(de)(de)國(guo)際(ji)通用(yong)的(de)(de)標準運輸工具(ju)。為(wei)了能達到防止盜竊(qie)得目的(de)(de)，集(ji)裝 箱大多采(cai)用(yong)一(yi)種(zhong)如圖l、 2、 3所示的(de)(de)門鎖裝置。

所示的(de)(de)一(yi)種集裝箱，包(bao)括有承載貨物的(de)(de)底(di)架(jia)(jia)l,垂直設(she)置(zhi)(zhi) 在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)底(di)架(jia)(jia)平(ping)臺一(yi)端(duan)(duan)的(de)(de)前(qian)端(duan)(duan)2，垂直設(she)置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)底(di)架(jia)(jia)平(ping)臺另一(yi)端(duan)(duan)的(de)(de)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)端(duan)(duan)3，設(she) 置(zhi)(zhi)于(yu)箱體頂部(bu)(bu)兩側平(ping)行于(yu)底(di)架(jia)(jia)平(ping)臺且連(lian)接(jie)(jie)前(qian)端(duan)(duan)和門(men)(men)(men)(men)(men)(men)端(duan)(duan)頂部(bu)(bu)端(duan)(duan)角的(de)(de)頂側梁，其(qi)(qi)前(qian)端(duan)(duan)3包(bao)括，其(qi)(qi)設(she)置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)端(duan)(duan)3上(shang)(shang)部(bu)(bu)的(de)(de)門(men)(men)(men)(men)(men)(men) 楣(mei)30,設(she)置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)端(duan)(duan)下部(bu)(bu)的(de)(de)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)檻(jian)31,固定(ding)(ding)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)楣(mei)30和門(men)(men)(men)(men)(men)(men)榲(yun)31上(shang)(shang)的(de)(de)門(men)(men)(men)(men)(men)(men) 鎖(suo)座(zuo)(zuo)32，位于(yu)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)楣(mei)30和門(men)(men)(men)(men)(men)(men)檻(jian)31之間的(de)(de)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)板33,可(ke)轉動的(de)(de)豎直連(lian)接(jie)(jie) 在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)板33上(shang)(shang)兩端(duan)(duan)與門(men)(men)(men)(men)(men)(men)鎖(suo)座(zuo)(zuo)32相(xiang)匹配的(de)(de)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)鎖(suo)桿34,固定(ding)(ding)連(lian)接(jie)(jie)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)鎖(suo) 桿34上(shang)(shang)的(de)(de)扳手座(zuo)(zuo)35,通(tong)過鉚釘(ding)350活(huo)動連(lian)接(jie)(jie)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)扳手座(zuo)(zuo)上(shang)(shang)的(de)(de)手柄36, 固定(ding)(ding)連(lian)接(jie)(jie)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)板上(shang)(shang)與手柄相(xiang)對(dui)應(ying)的(de)(de)托(tuo)架(jia)(jia)座(zuo)(zuo)37，活(huo)動連(lian)接(jie)(jie)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)板上(shang)(shang)與 手柄相(xiang)對(dui)應(ying)的(de)(de)托(tuo)架(jia)(jia)蓋38,當裝完貨物后，將對(dui)開(kai)的(de)(de)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)板閉(bi)合，以(yi)(yi)鎖(suo) 桿34為軸旋(xuan)轉手柄36，將其(qi)(qi)扣(kou)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)托(tuo)架(jia)(jia)座(zuo)(zuo)37上(shang)(shang)，然后旋(xuan)下托(tuo)架(jia)(jia)蓋38, 海關將關封(feng)施加在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)手柄36和托(tuo)架(jia)(jia)蓋38的(de)(de)孔內，以(yi)(yi)實(shi)現對(dui)門(men)(men)(men)(men)(men)(men)的(de)(de)封(feng)鎖(suo)。

由于上(shang)(shang)述扳(ban)(ban)手(shou)座的結(jie)構為如圖4所示，扳(ban)(ban)手(shou)座35包括(kuo)一(yi)頂壁(bi)351 和兩(liang)面(mian)開(kai)設(she)有鉚釘(ding)孔353的側壁(bi)352,兩(liang)側壁(bi)相(xiang)互(hu)平(ping)行，頂壁(bi)跨設(she)于 兩(liang)側壁(bi)上(shang)(shang)，板手(shou)座35截面(mian)為下開(kai)口的"U"型結(jie)構，通(tong)常情(qing)況下， 如圖5所示，連接扳(ban)(ban)手(shou)座35與手(shou)柄36的鉚釘(ding)350被破壞(huai)后，在不傷 及(ji)海關關封的前提下，就可(ke)以將箱門打開(kai)，致(zhi)使箱內貨物被盜。

授權(quan)公告號為CN1689937A的(de)集裝箱(xiang)(xiang)安全防(fang)盜鎖桿裝置(zhi)(zhi)采用(yong)的(de)技術方案(an)如圖6所示，在上(shang)述門(men)板上(shang)位于手柄(bing)36靠近扳手座(zuo)35 —端(duan)的(de)下面設置(zhi)(zhi)一擋(dang)塊39,當(dang)鉚(liu)釘350被破壞時，擋(dang)塊39起(qi)到(dao)(dao)將(jiang)限制手柄(bing)脫離(li)扳手座(zuo)的(de)作用(yong)，雖能起(qi)到(dao)(dao)防(fang)盜的(de)作用(yong)，但是在集裝箱(xiang)(xiang)門(men)上(shang)設置(zhi)(zhi)一擋(dang)塊，影響(xiang)了(le)集裝箱(xiang)(xiang)的(de)外觀。